I Brasilien, et kørekort er påkrævet for at drive biler, busser, lastbiler og motorcyklerNuværende CNHs kan bruges som id-kort i alle de nationale område. Det blev tidligere kaldt PGU, men i CONTRAN overhaling systemet, der kræver, at alle førerens indehavere til at re-registrere, så de kunne være grupperet i Renach. Indtil, tyve timers teori klasser og femten timers praktisk undervisning var nødvendig for at opnå en CNH. Men fra og med, i alt fyrre-fem timers teoriundervisning er påkrævet for alle kategorier, disse klasser nu dækker de tidligere valgfag, såsom Brasilianske færdselsloven, defensiv kørsel og førstehjælp. Efter at have deltaget i de klasser, elever, er udsat for en -spørgsmål til test, og er godkendt, hvis der mindst tyve-ét korrekt svar. Endelig, i det mindste tyve-fem timer af praktiske lektioner skal tages plus mere fire timer om natten lektioner, og fem timer i en bil-simulator, ledsaget af en lærer fra en certificeret køreskole. Når et køretøj, der er spottet (enten ved en trafik agent, politiet eller et automatiseret system som en speed kamera) overtræder forskrifter i trafikken, dens ejer modtager en meddelelse med post, herunder oplysninger om den krænkelse: type, placering straffen bøde og bevis, hvis det er tilgængeligt, ligesom billeder, der er taget ved hastighed kameraer. Femten dage efter denne anmeldelse er modtaget, selve billetten er udstedt. I disse femten dage, kan ejeren indsende en formular til at informere trafik myndighed, hvis de ikke var det man køre bil, når den strafbare handling blev begået. For eksempel, hvis Bob låner hans bil til Paulus, og Paulus begår en overtrædelse af færdselsloven, Bob vil modtage meddelelsen. Han så udfylder formularen med Paul s oplysninger, har Paul underskrive det og sende det til den trafik myndighed inden for femten dage. Så alle bøder og andre sanktioner for at overtrædelse vil blive udstedt til Paul stedet for Bob.
Trafik krænkelser i Brasilien problem point mod kørekortet.
Lovovertrædelser, der er opdelt i fire kategorier:"mindre"(point),"medium"(point),"alvorlig"(point) og"meget alvorlig"(point). Point for en trafik overtrædelse af et års varighed, med start på dagen for den strafbare handling. Hvis du på noget tidspunkt den samlede score passerer tyve point (hvilket betyder, at føreren har fået mere end tyve point inden for et år), og licensen vil suspenderes, og den lokale trafik myndighed meddeler føreren, hvem der kan deltage i et forsvar inden for de næste tres dage.
Efter de tres dage trafikken myndighed afgør varigheden af suspensionen, som kan variere fra én til twenty-fire måneder.
Når suspensionsperioden ophører, og den driver, der fuldfører en"gerningsmand driver genopdragelse kursus', suspension er afsluttet. Det første kørekort er en -årig tilladelse.
Det er dybest set det samme som en fuldgyldig licens, men med nogle særlige forhold vedrørende overtrædelser og sanktioner. Tilladelsen kan tilbagekaldes (i stedet for kun suspenderet) i tilfælde af at begå en"meget alvorlig"eller"alvorlige"overtrædelse, eller to, 'medium' overtrædelser. De tyve point system forbliver den samme Der CNH tilladelse tilbagekaldes betyder, at føreren skal genstarte hele processen til at erhverve en ny CNH tilladelse. Den Brasilianske kørekort er gyldigt for tredive dage efter udløbsdatoen. Det betyder, at man kan dog stadig køre i tredive dage hjælp udløbet licens. Føreren er ikke tilladt at tilmelde dig en af disse kurser, hvis de har begået en alvorlig eller meget alvorlig, eller mere end en mellemlang lovovertrædelse, mindre end et år før, eller hvis deres CNH er suspenderet. Den Brasilianske Nationale Kørekort skal ændre sig fra en papir-format til et plastikkort med en mikrochip, der indeholder oplysninger om den driver. Det forventes, at ændringen vil blive foretaget efter den. januar, ifølge beslutning af den Nationale Trafik Råd Den ressource, der vil lette tilsyn og vil tillade udveksling af tjenesteydelser: som trafikant vejafgift betaling, offentlig transport og biometrisk identifikation i henhold til Ministeriet for Byer. Det nye dokument skal øge holdbarheden, reducere svig og muliggøre integration med andre lande.
